網約車等新業態的“私人訂制”

      摘要：交通運輸部：針對網約車等新業態要量身定制監管方式

      交通運輸部運輸服務司負責人蔡團結8日表示，交通運輸新業態近幾年發展迅速，每天網約車的訂單量是2000萬單，為民眾出行提供了多樣化的選擇。但在這個過程中也存在一些問題，新業態需要量身定制監管方式，不能按照傳統的方式來管理。

      8月8日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會，介紹《國務院辦公廳關于促進平臺經濟規范健康發展的指導意見》有關情況。交通運輸部運輸服務司負責人蔡團結出席會議。

      近日，國務院辦公廳發布關于促進平臺經濟規范健康發展的指導意見，意見提到，要完善新業態信用體系，在網約車、共享單車、汽車分時租賃等領域，建立健全身份認證、雙向評價、信用管理等機制，規范平臺經濟參與者行為。

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      蔡團結在8日的國新辦例行吹風會上表示，國辦下發的指導意見，對促進交通運輸新業態等平臺經濟的規范發展必將發揮重要的作用。交通運輸部將按照指導意見的要求，認真落實相關工作職責。

      他指出：

      首先，要量身定制交通運輸新業態監管模式，結合平臺經濟“一點接入，全網運行”的特點，繼續深化改革，量身定制監管模式，建立健全適應平臺經濟特點的監管制度，促進和規范交通運輸新業態的健康發展。

      要進一步優化網約車準入條件，指導督促地方全面評估網約車政策的落實情況，指導各地強化服務意識，優化完善準入條件、審批流程和服務，打破“玻璃門”和“旋轉門”，為平臺經濟營造良好的營商環境。要加快網約車合規化進程，落實平臺公司的主體責任，嚴守行業安全穩定的底線。要營造新老業態融合發展、公平競爭的市場環境，統籌平衡新老業態的關系，尋求最大公約數。

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      此外，要加強多部門協同監管，發揮交通運輸新業態協同監管部際聯席會議機制的作用，創新監管方式，探索實現數字監管、信用監管、協同監管、行業自律和社會監督相結合的綜合監管體系，夯實監管責任，堅決打擊非法營運，確保交通運輸新業態協同監管工作取得實效，最終要保障老百姓出行的安全、便捷。

      最后，要健全新業態的信用體系，會同發展改革委等部門，完善網約車、共享單車、汽車分時租賃等領域信用體系，因為信用監管對新業態的發展至關重要。要強化信用管理，推進信用記錄的共享應用，通過信用體系規范平臺經濟經營者和參與者的行為。

來源：中國新聞網